(资料图)
不久前，深蓝品牌日上举行了宏大的万人交付仪式，第二款车型深蓝S7正式开启交付。不过在这场盛会上，除了交付之外，仍有很多重要信息得以披露，其中不乏未来深蓝品牌，以及长安汽车对于新能源领域的杀手锏级布局。
短短一年，深蓝的首款战略车型深蓝SL03已实现近6万辆交付，月均实现5000辆成绩，对于一个新晋的新能源品牌已属不易。而随着深蓝S7的上市交付，其销量无疑将进一步提升。这背后离不开深蓝对于未来趋势的准确预判与预先战略投入。例如深蓝汽车全球首创的微核高频脉冲加热技术（可以最快5分钟，将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，堪称现阶段行业低温域更优解决方案），以及增程系统搭载的iBC数字电池管家（通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警）技术，都是深蓝产品能够成功俘获消费芳心的重要卖点。
据深蓝汽车董事长王孝飞透露：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点。”这其中包括深蓝汽车在此次庆典上透露的，将打造了油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一
其次，智能驾驶技术将成为未来深蓝汽车的重要发力点。根据此次盛典上公布的信息，深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景，以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。其中，自研算法可以带来相比市场更低的成本价格，以形成终端价格优势。其中，技术路线将分成三步走的战略。短期通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0（自动泊车）、A-B记忆行车、城区加强IACC（自适应巡航）等辅助驾驶功能；中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。
再次，“深蓝智能”还将打造深蓝数字进化体，目标锁定高阶数字化感官体验。在电子电器架构方面，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，为用户提供更多的自定义可能；在智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，不仅打造沉浸式交互体验，也让车来那个具备更多的可玩性。此外，深蓝将深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；同时在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。
在技术层面外，此次品牌日上深蓝汽车还公布了未来的产品计划——深蓝将每年推出2款以上新产品，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆的长期目标迈进。与之配合的将是服务网络的进化。预计到2025年前，深蓝品牌将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成“千家万店”服务网络；同时依托于智能科技，深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”。此外，深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”，以求在多领域进行互动共创。
写在最后：
对于未来汽车的发展，核心竞争点仍然是新能源与智能化，而深蓝汽车的品牌日上，对上述问题的解答，让人们看到了未来这一品牌的发展思路，与切实可行的发展规划。尽管这些年来，新势力造车的积极进取给整个市场带来了很多新鲜的思路，但如何把好的想法转换成实实在在可以落地的产品和服务才是关键。而深蓝汽车给出的答案——每年10%的持续投入+按部就班的智能化研发，以及在电子电器架构创新，开放式生态打造等关键节点上的战略布局，或许是可供其他中国品牌参考的有益回答。也正是在这样的规划中，才有可能孕育出杀手锏级的技术和产品。
关键词：
